München * Die erste „Kraftdroschken-Gesellschaft“ wird in München von 22 Personen gegründet.
München * Die erste Automobildroschke fährt auf Münchens Straßen. Bis dahin erledigten die Aufgabe der Personenbeförderung rund 500 Pferdedroschken.
Für die Kraftdroschken wird eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 15 Stundenkilometer festgelegt. Doch schon bald beschweren sich die Kutscher, dass sich ihre motorisierten Kollegen nicht an die Höchstgeschwindigkeit hielten und rücksichtslos die Kurven schneiden.
München * In München sind bereits 194 Kraftdroschken unterwegs. Die Pferdedroschken haben sich auf 286 reduziert.
München * Zwölf Unternehmer gründen die „Einkaufsgenossenschaft der Kraft- und Pferdedroschkenbesitzer Münchens eGmbH“. Gemeinsam wollen sie der kriegsbedingten Knappheit an Kraftstoff, Reifen, Schmieröl und Pferdefutter begegnen. Ein erstes Ziel ist die Einrichtung einer zentral gelegenen, gewerbeeigenen Heuverteilungsstelle.
Aus dieser Selbsthilfeorganisation entwickelt sich die spätere Taxi-München eG. Die gemeinsame Beschaffung von Betriebsmitteln bildet damit den Ausgangspunkt einer dauerhaften Zusammenarbeit im Münchner Taxigewerbe.
München * Die am 7. November 1917 von den Münchner „Kraft- und Pferdedroschkenbesitzern“ gegründete „Einkaufsgenossenschaft“ wird in „Ein- und Verkaufsgenossenschaft für das Droschkengewerbe Münchens, eingetragene Genossenschaft mit beschränkter Haftung“ umbenannt. Der Grund ist der Rückgang der von Pferden gezogenen Kutschen.
München * Die „Ein- und Verkaufsgenossenschaft für das Droschkengewerbe Münchens, eingetragene Genossenschaft mit beschränkter Haftung“ wird in „Genossenschaft der Münchner Droschkenunternehmer GmbH“ umbenannt.
München * Die Vereinigung Münchner Kraftdroschken- und Mietwagenunternehmen wird gegründet.